¿Qué averías tiene el SEAT Leon Fr? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 4 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.
Las averías conocidas
| Pieza | Qué falla | Cuándo suele aparecer | Reparación |
|---|---|---|---|
| Bomba de agua Gravedad: Crítica | Fallo prematuro del sello o rodamiento | 90.000–150.000 km | 300 € – 700 € |
| Sistema eléctrico de alta tensión (Fusible) Gravedad: Crítica | Fusible defectuoso con riesgo de cortocircuito e incendio | — | — |
| Caja de cambios DSG (DQ381) Gravedad: Media | Fallo electrónico en la unidad de control (TCU) | 80.000–150.000 km | 800 € – 1.800 € |
| Filtro de Partículas (DPF) Gravedad: Media | Saturación prematura | 120.000–200.000 km | 600 € – 1.500 € |
| Inyectores de combustible Gravedad: Media | Obstrucción o fallo de inyectores | 50.000–120.000 km | 400 € – 1.200 € |
| Válvula EGR Gravedad: Media | Obstrucción por acumulación de carbonilla | 100.000–180.000 km | 500 € – 1.200 € |
Motores analizados
Motores de este modelo en nuestra base: VW EA211 1.4 TSI ACT, VW EA288 2.0 TDI, VW EA211 1.4 TSI.
Cómo comprobarlo antes de comprar
- Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
- Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
- Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.
CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.
Fuentes
- https://www.youtube.com/watch?v=kae44D_bHAE
- https://www.motor.es/noticias/seat-leon-tarraco-problema-seguridad-hibridos-enchufables-202286955.html
- https://www.cetraa.com/dsg-dq381-tcu-la-tcu-dsg-dq381-recibe-una-segunda-vida-gracias-a-la-nueva-solucion-de-refabricacion-de-actronics/
- https://www.orbi-motors.com/blog/common-vw-2-0tdi-engine-issues/
- https://www.carly.com/es/blog/motor-del-seat-leon-hybrid-funcionando-mal/
Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.
