¿Qué problemas tiene el motor 1.0 TFSI? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 2 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.
Las averías conocidas
| Pieza | Qué falla | Cuándo suele aparecer | Reparación |
|---|---|---|---|
| Sistema de embrague (Transmisión S tronic) Gravedad: Media | Desgaste prematuro o fallo de acoplamiento | 15.000–60.000 km | 1.200 € – 2.800 € |
| Turbocompresor Gravedad: Media | Fallo del actuador o desgaste prematuro | 50.000–100.000 km | 800 € – 1.800 € |
| Bomba de agua / Sistema de refrigeración Gravedad: Media | Fugas de refrigerante | 60.000–120.000 km | 400 € – 800 € |
| Sistema de refrigeración Gravedad: Media | Fuga en la bomba de agua / termostato | 70.000–130.000 km | 400 € – 800 € |
| Soportes de motor Gravedad: Menor | Vibraciones excesivas y desgaste prematuro | 25.000–45.000 km | 300 € – 600 € |
| Sistema de admisión Gravedad: Menor | Acumulación de carbonilla en válvulas | 60.000–120.000 km | 300 € – 600 € |
En qué coches va este motor
Lo hemos visto en: Audi Q2 30 TFSI Sport, Audi Q2 1.0 TFSI Ultra.
Cómo comprobarlo antes de comprar
- Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
- Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
- Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.
CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.
Fuentes
- https://www.honestjohn.co.uk/forum/post/127456/audi-q2-clutch-failure-left-on-suspension-blocks
- https://www.audi-sport.net/xf/threads/1-0-tfsi-turbo-issues.384521/
- https://www.carly.com/blog/audi-q2-common-problems/
- https://www.autodoc.es/info/averias-frecuentes-audi-q2
- https://www.autodoc.co.uk/info/problems-with-the-audi-q2
Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.
