¿Qué averías tiene el Mercedes GLC 300?

Las averías conocidas

Pieza	Qué falla	Cuándo suele aparecer	Reparación
Culata (Cylinder Head) Gravedad: Crítica	Fallo prematuro de los asientos de válvula	60.000–120.000 km	3.000 € – 6.000 €
Sistema de combustible Gravedad: Crítica	Fuga de combustible en el raíl de inyectores	—	—
Cojinetes del árbol de levas Gravedad: Crítica	Desgaste prematuro de los apoyos del árbol de levas	100.000–180.000 km	1.500 € – 3.000 €
Bomba de refrigerante Gravedad: Crítica	Fuga de refrigerante en el circuito de vacío	40.000–90.000 km	500 € – 1.200 €
Estructura de carrocería (C-Pillar) Gravedad: Crítica	Defecto de protección contra impactos en el pilar C	—	—
Sistema de carga (PHEV) Gravedad: Media	Fallo del cargador a bordo (On-board charger)	30.000–80.000 km	1.500 € – 3.000 €

Motores analizados

Motores de este modelo en nuestra base: Mercedes-Benz M264, Mercedes-Benz OM654, Mercedes-Benz M254 E20.

Cómo comprobarlo antes de comprar

• Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
• Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
• Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.

CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.

Fuentes

• https://www.youtube.com/watch?v=USjTW7LZu7o
• https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=21V961
• https://www.youtube.com/watch?v=CTr747CiNuE
• https://www.carexpert.com.au/car-news/multiple-mercedes-benz-models-recalled
• https://www.thelemonlawexperts.com/mercedes-glc-c-pillar-recall-affects-over-92000-vehicles/

Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.