¿Qué problemas tiene el motor 1.6 dCi? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 1 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.
Las averías conocidas
| Pieza | Qué falla | Cuándo suele aparecer | Reparación |
|---|---|---|---|
| Turbocompresor Gravedad: Crítica | Fallo prematuro del turbo | 80.000–120.000 km | 1.200 € – 2.000 € |
| Cadena de distribución Gravedad: Crítica | Estiramiento prematuro y ruido metálico | 100.000–160.000 km | 1.000 € – 1.500 € |
| Filtro de Partículas (DPF) Gravedad: Media | Obstrucción prematura por uso urbano | 60.000–100.000 km | 300 € – 800 € |
En qué coches va este motor
Lo hemos visto en: Nissan X-trail.
Cómo comprobarlo antes de comprar
- Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
- Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
- Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.
CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.
Fuentes
- https://carchecker.co.uk/nissan-x-trail-1-6-dci-t32-reliability/
- https://www.autocar.co.uk/car-news/used-car-guides/used-car-buying-guide-nissan-x-trail
- https://www.totalrenting.es/problemas-nissan-x-trail-1-6-dci/
Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.
