¿Qué averías tiene el BMW 520D? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 2 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.
Las averías conocidas
| Pieza | Qué falla | Cuándo suele aparecer | Reparación |
|---|---|---|---|
| Cadena de distribución Gravedad: Crítica | Desgaste prematuro y rotura de la cadena | 80.000–150.000 km | 2.000 € – 4.000 € |
| Válvula EGR Gravedad: Media | Obstrucción por acumulación de carbonilla | 80.000–160.000 km | 300 € – 800 € |
| Enfriador de la válvula EGR Gravedad: Crítica | Fugas de refrigerante y riesgo de incendio | 100.000–200.000 km | 500 € – 1.200 € |
Motores analizados
Motores de este modelo en nuestra base: BMW N47D20C.
Cómo comprobarlo antes de comprar
- Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
- Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
- Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.
CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.
Fuentes
- https://www.bmwfaq.com/threads/averia-lista-de-afectados-por-problemas-de-distribucion-en-el-motor-n47.578548/
- https://www.youtube.com/watch?v=y8-t-y-1-t-y
- https://www.bmw.es/es/footer/metacontenidos/campana-tecnica.html
Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.
