¿Qué averías tiene el BMW 118I?

Las averías conocidas

Pieza	Qué falla	Cuándo suele aparecer	Reparación
Cadena de distribución Gravedad: Crítica	Desgaste prematuro y estiramiento	80.000–150.000 km	1.200 € – 3.000 €
Sistema de refrigeración Gravedad: Media	Fugas de refrigerante y fallo de bomba	60.000–160.000 km	400 € – 3.000 €
Inyectores de combustible Gravedad: Media	Fugas y fallo de inyección	70.000–120.000 km	600 € – 1.800 €
Sistema VANOS (Solenoides/Actuadores) Gravedad: Media	Fallo en los actuadores hidráulicos	60.000–120.000 km	500 € – 1.200 €
Consumo de aceite Gravedad: Media	Consumo excesivo de lubricante	70.000–140.000 km	500 € – 2.000 €
Turbocompresor Gravedad: Media	Holgura en la varilla de la válvula de descarga (wastegate)	60.000–120.000 km	800 € – 2.000 €

Motores analizados

Motores de este modelo en nuestra base: BMW N13B16, BMW B38B15A, BMW B38A15, BMW N43B20, BMW B38B15M0.

Cómo comprobarlo antes de comprar

• Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
• Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
• Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.

CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.

Fuentes

• https://www.pistonheads.com/gassing/topic.php?h=0&f=72&t=1835666
• https://differentcarreview.com/2023/11/08/n13-issues/
• https://bimmerprofs.com/troubleshooting-n43-fuel-injector-problems-fuel-trim-at-20/
• https://www.reddit.com/r/BMW/comments/118i_b38_engine_reliability/
• https://www.reddit.com/r/BMW/comments/16c735u/have_you_owned_a_n13_engine/

Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.