¿Qué averías tiene el Audi A5 2.0?

Las averías conocidas

Pieza	Qué falla	Cuándo suele aparecer	Reparación
Tensor de la cadena de distribución Gravedad: Crítica	Fallo del tensor hidráulico provocando salto de cadena	80.000–150.000 km	1.500 € – 3.500 €
Cadena de distribución y tensor Gravedad: Crítica	Estiramiento de cadena y fallo del tensor	80.000–150.000 km	1.500 € – 3.000 €
Bomba de refrigerante eléctrica Gravedad: Crítica	Sobrecalentamiento y riesgo de incendio	—	—
Consumo de aceite (Pistones y segmentos) Gravedad: Media	Consumo excesivo de aceite por diseño defectuoso de segmentos	60.000–120.000 km	2.000 € – 4.500 €
Bomba de agua / Termostato Gravedad: Media	Fugas de refrigerante y sobrecalentamiento	70.000–130.000 km	400 € – 900 €
Separador de aceite (PCV) Gravedad: Media	Fallo de la membrana del sistema PCV	70.000–120.000 km	200 € – 500 €

Motores analizados

Motores de este modelo en nuestra base: VW EA888 Gen 3, VW EA888 Gen 2.

Cómo comprobarlo antes de comprar

• Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
• Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
• Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.

CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.

Fuentes

• https://www.dap-repair.com/2-0t-timing-chain-and-tensioner-issues/
• https://www.youtube.com/watch?v=aXD3g0fUmr4
• https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=17V002000
• https://www.gulf-euro.com/audi-oil-consumption-affected-engines-causes-and-fixes/
• https://8020automotive.com/ea888-gen-2-reliability/

Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.