¿Qué problemas tiene el motor B48?

19 de octubre de 2026 · 2 min de lectura · CarMentor

Foto: AS Photography · Pexels

¿Qué problemas tiene el motor B48? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 59 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.

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Las averías conocidas

PiezaQué fallaCuándo suele aparecerReparación
Sistema de refrigeración
Gravedad: Media
Fugas en componentes plásticos (módulo de gestión térmica, manguitos)80.000–130.000 km600 € – 2.000 €
Carcasa del filtro de aceite
Gravedad: Media
Fugas de refrigerante y aceite por agrietamiento88.000–105.000 km1.500 € – 3.000 €
Junta de la tapa de balancines
Gravedad: Menor
Fugas de aceite80.000–140.000 km300 € – 900 €
Relé del motor de arranque
Gravedad: Crítica
Riesgo de incendio por corrosión——
Sistema eléctrico (Starter-Generator)
Gravedad: Crítica
Conexión eléctrica suelta (Recall 25V202000)—hasta 1.200 €
Bomba de agua
Gravedad: Crítica
Fallo prematuro del rodete o fugas en el sello75.000–140.000 km800 € – 2.000 €

En qué coches va este motor

Lo hemos visto en: BMW X2, BMW X3, BMW Serie 3, BMW Serie 1, BMW Serie 2, BMW Serie 4, BMW M135i Xdrive, BMW 330I Luxury Line, BMW X3 Xdrive 20I, BMW 630I Gran Turismo, BMW 330I M Sport, BMW 330E Touring M Sport, BMW 330E Touring, BMW 320I Touring M Sport, BMW 320E Touring Xdrive y más.

Cómo comprobarlo antes de comprar

  • Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
  • Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
  • Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.

CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.

Fuentes

Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.

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