¿Qué problemas tiene el motor 1.0 EcoBoost?

Las averías conocidas

Pieza	Qué falla	Cuándo suele aparecer	Reparación
Correa de distribución (Wet Belt) Gravedad: Crítica	Degradación prematura de la correa sumergida en aceite	70.000–150.000 km	1.200 € – 3.500 €
Sistema de refrigeración Gravedad: Media	Fugas de refrigerante y sobrecalentamiento	60.000–120.000 km	400 € – 1.800 €
Tensor de la correa de la bomba de aceite Gravedad: Crítica	Fractura del brazo tensor	60.000–130.000 km	800 € – 2.500 €
Bomba de aceite / Correa de bomba Gravedad: Crítica	Rotura del tensor o correa de la bomba de aceite	70.000–130.000 km	1.200 € – 2.500 €
Embrague (Transmisión manual) Gravedad: Crítica	Fractura del embrague y riesgo de fuga de fluido	30.000–80.000 km	800 € – 1.800 €
Turbocompresor Gravedad: Media	Fallo en el actuador o desgaste de cojinetes	80.000–140.000 km	800 € – 1.800 €

En qué coches va este motor

Lo hemos visto en: Ford Focus, Ford Ecosport, Ford Focus 1.0 Ecoboost, Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Sport.

Cómo comprobarlo antes de comprar

• Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
• Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
• Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.

CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.

Fuentes

• https://www.nhtsa.gov/vehicle/2019/FORD/FOCUS
• https://www.fordownersclub.com/forums/topic/135551-23-focus-10l-ecoboost-engine-problems-still-common/
• https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=23V905
• https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=23S64
• https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=18V169

Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.