¿Qué averías tiene el BMW X3? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 6 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.
Las averías conocidas
| Pieza | Qué falla | Cuándo suele aparecer | Reparación |
|---|---|---|---|
| Sistema de refrigeración (Módulo de gestión térmica/manguitos) Gravedad: Media | Pérdida de refrigerante por componentes plásticos | 75.000–130.000 km | 500 € – 1.200 € |
| Cadena de distribución Gravedad: Crítica | Desgaste y estiramiento prematuro | 150.000–250.000 km | 1.500 € – 4.000 € |
| Enfriador de EGR Gravedad: Crítica | Fuga de refrigerante y riesgo de incendio | 60.000–150.000 km | hasta 1.200 € |
| Carcasa del filtro de aceite Gravedad: Media | Fugas de refrigerante y aceite por agrietamiento | 80.000–150.000 km | 800 € – 2.500 € |
| Filtro de Partículas (DPF) Gravedad: Media | Obstrucción prematura | 100.000–200.000 km | 500 € – 1.500 € |
| Colector de admisión (Swirl Flaps) Gravedad: Crítica | Obstrucción o rotura de las palomillas de admisión | 100.000–200.000 km | 600 € – 1.200 € |
Motores analizados
Motores de este modelo en nuestra base: BMW B48B20, BMW B47D20B, BMW S58B30A, BMW B47D20A, BMW N47D20C.
Cómo comprobarlo antes de comprar
- Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
- Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
- Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.
CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.
Fuentes
- https://www.youtube.com/watch?v=vD1C6N67VgU
- https://thecaredition.co.uk/should-you-replace-a-bmw-b47-timing-chain/
- https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=18V755
- https://www.slashgear.com/1746096808/common-problems-with-the-bmw-b48-engine-according-to-owners/
- https://www.orbi-motors.com/en/common-bmw-b47-engine-problems-and-tips-for-buyers/
Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.
