¿Qué problemas tiene el motor 1.6 HDi? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 5 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.
Las averías conocidas
| Pieza | Qué falla | Cuándo suele aparecer | Reparación |
|---|---|---|---|
| Inyectores Gravedad: Media | Fuga de compresión y desgaste de arandelas | 80.000–160.000 km | 200 € – 800 € |
| Turbocompresor Gravedad: Crítica | Fallo prematuro por falta de lubricación | 90.000–120.000 km | 800 € – 1.800 € |
| Filtro de Partículas (FAP) Gravedad: Media | Obstrucción prematura del filtro | 60.000–150.000 km | 300 € – 2.500 € |
| Sistema AdBlue (Depósito/SCR) Gravedad: Media | Fallo del sistema de gestión de urea (AdBlue) | 40.000–120.000 km | 300 € – 1.500 € |
| Correa de distribución Gravedad: Crítica | Desgaste prematuro y rotura de dientes | 90.000–160.000 km | 1.500 € – 3.000 € |
| Filtro Antipartículas (FAP/DPF) Gravedad: Media | Obstrucción prematura | 80.000–160.000 km | 400 € – 1.200 € |
En qué coches va este motor
Lo hemos visto en: Citroën Berlingo, Peugeot Partner Tepee Allure, Peugeot Expert Tepee, Citroën C4, Peugeot Partner 1.6 Hdi.
Cómo comprobarlo antes de comprar
- Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
- Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
- Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.
CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.
Fuentes
- https://www.club.autodoc.es/forum/problemas-comunes-motor-1-6-hdi-que-mirar-1482
- https://www.desguacesbilbao.com/blog/problemas-motores-psa-1-6-hdi/
- https://au7o.io/blog/2018-citroen-berlingo-problems
- https://www.ocu.org/-/media/testsites/_at_collectiveactions/test-images/prop-1.png
- https://automotivefaults.com/peugeot-partner-origin-1-6-hdi-90-2008-2015-problems-issues/
Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.
